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SMC已成為suijie級(jí)的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為較有名的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國(guó)公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本市場(chǎng)已超過(guò)60%的SMC，通過(guò)分布于世界51個(gè)國(guó)家的海外子公司及分銷商，將世界各國(guó)SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。

SMC薄型氣缸C55/CD55系列

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：ISO 21287 
•緊湊的自動(dòng)開(kāi)關(guān)可以安裝在四個(gè)側(cè)面。 
•用（CD55系列：CD55）自動(dòng)開(kāi)關(guān)

SMC薄型氣缸C55/CD55系列的修理裝配

1、內(nèi)燃機(jī)換環(huán)的時(shí)間、次數(shù)及方法要適當(dāng)。
2、裝配SMC氣缸活塞銷時(shí)，注意檢查活塞銷軸線與活塞裙部的垂直度，以免造成像連桿彎曲那樣的后果。
3、在鉸削連桿小頭銅套和刮配連桿襯瓦時(shí)，要避免發(fā)生軸線偏移，造成類似連桿彎曲或扭曲的結(jié)果。
4、搪修SMC氣缸、曲軸襯瓦時(shí)，要保證smc氣缸和曲軸曲線相互垂直，以免活塞偏斜靠邊，造成氣缸單邊磨損。
5、發(fā)現(xiàn)連桿彎曲和扭曲時(shí)，要及時(shí)校直，以免造成smc氣缸單邊磨損和smc氣缸中部磨大的反常磨損。
6、曲軸彎曲要加以校正。磨修軸頸時(shí)，要保證主頸與連桿軸頸軸線相互平行。

SMC薄型氣缸C55/CD55系列在慣性負(fù)載下驅(qū)動(dòng)缸體時(shí)，保持動(dòng)力學(xué)能量不超過(guò)允許值。
另外，限位器等受到?jīng)_擊的使用時(shí)，安裝螺釘?shù)穆菁y擰入深度應(yīng)在2d以上。
選定條件
安裝: 水平
軸承種類: 滑動(dòng)軸承
端板到負(fù)載重心的距離: 50mm
zui大速度: 200mm/s
負(fù)載質(zhì)量: 2kg
行程: 30mm
由水平安裝、滑動(dòng)軸承，到負(fù)載重心距離50mm、速度200mm/s，
在圖線13 中，求負(fù)載質(zhì)量2kg，30mm行程的交點(diǎn)。
對(duì)滑動(dòng)軸承ø10,ø16,ø25的25mm行程的情況,液壓緩沖器裝在兩側(cè)端板上;對(duì)ø20的25mm行程,ø32的25,50mm行程及球軸承型，
ø32的25mm行程的情況,液壓緩沖器裝在一側(cè)端板上
該地區(qū)在下圖中的粗線之間顯示負(fù)載重量與zui高速度之間的關(guān)系。
板可允許的橫向負(fù)荷當(dāng)偏心距離（L）從板上產(chǎn)生時(shí)（桿端），請(qǐng)務(wù)必保持負(fù)載重量（W）比在下面的圖表中的值。
在外面的操作這個(gè)范圍可能會(huì)造成過(guò)度的影響，這可能會(huì)導(dǎo)致在設(shè)備的損壞。
氣缸底面安裝時(shí)，縮回到行程末端時(shí)，導(dǎo)桿會(huì)突出底面，因此請(qǐng)?jiān)诎惭b面加工安裝用內(nèi)六角螺釘用孔和導(dǎo)桿的避讓孔。

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CDQ2A63-40DZ-XC35
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